Team Associated Element RC auto Element RC Enduro Trailrunner s karosereií RTR bílá 1:10

MODERNÍ REALISTICKÉ MĚŘÍTKO. Bez detailní a realisticky vypadající karoserie by žádný scale podvozek nebyl kompletní. Model Trailrunner 4x4 je přesně takový, s designem inspirovaným současnými terénními vozidly.
Trailrunner je vybaven vysoce odolnou polykarbonátovou karoserií, která byla předem nabarvena, aby vypadala jako čerstvá z prodejního salonu. Karoserie Trailrunner byla navržena pro vzhled, funkčnost a přizpůsobení, přičemž je vybavena dvoudílnou konstrukcí s odnímatelným předním spodním lemem, vstřikovanými lemy blatníků, aplikacemi na B-sloupcích, klikami dveří, stěrači, zrcátky a přední mřížkou, které jsou nainstalovány přímo po vybalení z krabice.
Tím ale vzhled nekončí. Součástí balení je také vstřikovaný střešní nosič, třídílný přední nárazník s D-kroužky, šnorchl a arch s obtisky příslušenství. Nyní si můžete svůj RTR upravit podle sebe, aniž byste museli dokupovat další příslušenství.
Takže ať už chcete vzhled jako z parkoviště prodejce, víkendový bojovník, nebo plnohodnotný off-road trailový stroj, volba je na vás - vaše cesta začíná zde!
Vlastnosti karoserie

Karoserie Trailrunner tepelně tvarovaná z vysoce pevného polykarbonátu
Dvoudílná konstrukce s odnímatelnou přední spodní lištou
Čirá okna s tónovanými obtisky
Tvarovaná mřížka, lemy blatníků, výfuk a kliky dveří
Tvarovaná boční zrcátka
Třídílný přední vstřikovaný nárazník s D-kroužky.
Odnímatelná vstřikovaná vodicí lišta
Volitelný tvarovaný střešní nosič, šnorchl a arch s obtisky příslušenství v ceně
Realistický styl
Tři možné způsoby přizpůsobení a vytvoření vlastního vozu

Oficiálně licencované pneumatiky. Na trati se drží sada oficiálně licencovaných pneumatik General Grabber TM A/T X vylisovaných z vysoce výkonné měkké pryžové směsi. Pneumatiky General Grabber TM A/T X jsou namontovány na třídílných 1,55´ kolech s patkami. Už se nemusíte bát, že se vaše pneumatiky RTR rozlepí.Výkonné zařízení postavené tak, aby vydrželo. Když vyrazíte do terénu chcete to dělat s jistotou a odpovědí je zcela nový Enduro Trail Truck!
Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth (R) X. Ačkoli zvenku vypadá jako běžná třístupňová převodovka, uvnitř zdaleka běžná není. Převodovka Stealth (R) X se vyznačuje možností nastavit převodový poměr zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: sériová převodovka přeřazuje předek o 5,7 % (instaluje se do RTR), volitelná varianta 1 poskytuje převodový poměr předek-zadek jedna ku jedné (k dispozici samostatně) a volitelná varianta 2 přeřazuje předek o 11,83 % (součástí RTR).
Výkon přenášejí na pneumatiky třídílné teleskopické hnací hřídele se středovou částí z extrudovaného hliníku, univerzální přední hnací nápravy a převody s kroužkem a pastorkem z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro nebude dodávání užitečného výkonu problém.
S ohledem na odolnost, výkon, agilitu a vzhled v měřítku přišli inženýři z Area 51 Design Works se sadou pro přestavbu nezávislého předního zavěšení. Nyní můžete stejnou sadu získat v RTR. Předem sestavené vozidlo se stejnou kvalitou a vlastnostmi je vybaveno systémem IFS a je připraveno v měřítku 1:1 na zdolávání drsného terénu hned po vybalení z krabice.
Enduro Trail Truck je připraven na dobrodružství a je vybaven výkonnou elektronikou Reedy Power. Zcela nový, mimořádně plynulý a výkonný, 16 závitový-5 drážkový stejnosměrný motor a elektronický regulátor otáček Reedy Power SC480X s konektorem T-DYN dodávají tomuto odolnému vozítku dostatečný výkon. Ovládání této bestie na trati zajišťuje naše nová tříkanálová 2,4GHz vysílačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým točivým momentem 1320MG s kovovými převody.
Vlastnosti podvozku

Hřeben řízení: Hliníkový kyvný hřeben a desky řízení, které jsou součástí dodávky, dodávají odpružení IFS přesný a pevný pocit.
Bloky řízení: Jsou 100% kompatibilní s bloky řízení z předchozích podvozků Enduro a umožňují až 45 stupňů natočení volantu.
Hliníková těla tlumičů se závitem: Díky závitovým hliníkovým tělům tlumičů, které jsou plněny kapalinou, je vozidlo na trati stabilní a olej se v nich udrží i v tom nejdrsnějším terénu.
Zavěšení: Vnitřní tlumiče jsou opatřeny tlumiči, které jsou schopny zajistit stabilitu a odolnost proti poškození: Odolná vstřikovaná horní a dolní ramena zavěšení s optimalizovanými kulovými čepy zajišťují maximální kloubovost zavěšení spolu s moderním vzhledem měřítka zavěšení terénního vozidla.
Motor Reedy Power: Nový 5drážkový 16závitový stejnosměrný motor Reedy Power poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou přesnou akceleraci při zachování konzistentního výkonu na nerovném terénu a překážkách.
Elektronický regulátor otáček Reedy Power: Voděodolný regulátor je speciálně naprogramován pro crawling s proporcionálním posuvem vpřed/vzad, dvěma pomocnými výstupními vodiči, ochranou proti odpojení LiPo při nízkém napětí a konektorem T-DYN.
Nezávislé přední odpružení: S ohledem na odolnost, výkon, obratnost a vzhled v měřítku přišli inženýři z Area 51 Design Works s přestavbovou sadou nezávislého předního odpružení. Nyní můžete stejnou sadu získat ve vozidle RTR. Tento trailový vůz, který je předem sestaven ve stejné kvalitě a se stejnými funkcemi, je vybaven systémem IFS a je připraven vyrazit do drsného terénu mimo silnice ihned po vybalení z krabice.

Funkce

CMS (servo namontované na podvozku)
Univerzální přední hnací nápravy
Lisované ocelové rámové lišty
Uzavřený box přijímače
12mm šestihrany kol
Nastavitelné uchycení předního a zadního nárazníku
Nastavitelná šířka skalních kluzáků
Dva boxy na baterie
Hliníková motorová deska
Optimalizované kulové misky pro plynulejší kloub nápravy
Nastavitelné polohy uchycení zadních tlumičů
Teleskopické hnací hřídele vpředu a vzadu
Extrudované hliníkové drážkování hnacího hřídele
Jednodílná konstrukce zadní nápravy
Obráběný vstupní pastorek
Kovový kroužkový převod
Obrobená ocelová horní hřídel
Kovové volnoběžné ozubené kolo
Odolné ocelové spojky o průměru 5 mm
Kovová kuličková ložiska součástí dodávky